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par **Rico** » 08 Fév 2008, 13:43

j'ai vu ça :'(

ASTON-MARTIN
V8
Vantage

par **philmour** » 08 Fév 2008, 15:04

ben faut pas pleurer :roll:

c'est très bien , ça prouve que tu as de bons yeux :siffle:

par **Zaza** » 08 Fév 2008, 17:35

Eh ben mon Rico, ti coup de blues... ?!

Arfff, elle t'a sûrement fait un beau clin d'oeil la titine... :wink:

Tiens, au fait, j'ai oublié de vous dire ce que j'ai vu tout récemment, et qui se fait rare aussi, comme tu disais Phil :

>> Une Citroën Acadiane :

ACADIANE

Le 8 mars 1978, Citroën présente l’Acadiane qui remplace la 2 CV Fourgonnette. L’Usine annonce qu’elle "s’efforce de faire évoluer ses produits utilitaires, tout en les maintenant dans la ligne de leur définition de base quand celle-ci semble bonne - ce qui paraît bien être le cas des utilitaires légers (3 CV) de Citroën, dont 1 250 000 exemplaires ont été construits jusqu’ici."

Ces utilitaires, destinés à remplacer les Fourgonnettes AZU et AK, conservent leur principe d’architecture, dont la robustesse a fait ses preuves, mais avec une plate-forme plus moderne et mieux adaptée, un volume de chargement plus grand, une carrosserie plus harmonieuse, un confort de cabine amélioré, un moteur plus puissant, des freins à disques à l’avant…

L’Acadiane se différencie essentiellement des Fourgonnettes 2 CV par :

un avant type Dyane coiffé d’une "capucine",

des lignes plus arrondies et plus douces pour la partie fourgon,

le volume de chargement porté de 170 à 227 dm3, la longueur utile portée à 1,61 cm (soit 14,7 cm de mieux),

les performances du moteur de 602 cm3 permettant le 100 km à l’heure,

et le confort de la cabine (glaces descendantes, meilleure visibilité, sièges réglables, planche et tableau de bord style Dyane, ceintures de sécurité type enrouleur).

Les couleurs des carrosseries du début sont :

blanc Alaska,

beige gazelle

et bleu myosotis.

La fabrication de l’Acadiane est faite par Citroën-Hispania à Vigo en Espagne.

Citroën-Hispania est créée en 1957. La construction de l’usine de Vigo est décidée, et l’année suivante, la fabrication commence. Fin 1958, 401 Fourgonnettes 2 CV AZU sont terminées. Quelques années plus tard, la 2 CV de tourisme, puis la Dyane 6 en 1968, seront mises sur chaîne. En dix ans, 214 000 exemplaires seront fabriqués. La version espagnole avait pour nom "Mixta", une version 4 places de la Dyane 400 (le nom de l’Acadiane en Espagne).

On en assemble aussi un petit nombre en Tunisie et à Bangui, en République centrafricaine.

Il est à remarquer qu’en Iran on fabriquait déjà, avant le lancement de l’Acadiane, des Fourgonnette et Pick-up Dyane, tout comme dans l’usine CIMOS à Koper en ex-Yougoslavie.

En neuf années de fabrication, l’Acadiane ne subira pas de modifications notables. À partir de 1980, l’usine propose une version GPL ; un système simple de refroidissement à eau est installé pour refroidir le moteur car le gaz, en tant que carburant, est beaucoup plus chaud que l’essence.

L’Acadiane est arrêtée en 1987. La production totale, tous pays confondus, est de 253 393 unités.

Production Acadiane :

1977 : 141

1978 : 37 787

1979 : 49 679

1980 : 45 438

1981 : 30 881

1982 : 36 054

1983 : 20 377

1984 : 12 756

1985 : 8 429

1986 : 7 915

1987 : 3 936

Source : elwoood

par **molodoy** » 08 Fév 2008, 19:35

zaza, comment ose tu?? :eek:

mais on s'en fous de la cacadiane, regarde plutot l'r12 gordini qui ai derriere :rs:

par **MantaBoy** » 08 Fév 2008, 22:47

Ca m'étionnerait que quelqu'un ose massacrer une R12 Gordini avec des rajout plastique... J'penseraix plutot a une 12 TS

par **molodoy** » 08 Fév 2008, 23:11

oui mais r 12 quand meme :lol:

et pis qui sait y a des fous de partout

par **Marc** » 09 Fév 2008, 11:49

Zaza a écrit:Bon j'allais poster la même chose....

Oui on a vu tout ça en si peu de temps, la totale aurait été d'entendre la Ferrari 360 Modena démarrer (désolée mais j'adoooorrreee ), mais bon, déjà pas mal d'en avoir vu une, faut pas trop en demander... !!

Donc les photos

- Dodge RAM noir :

Pas mal du tout, n'est-ce-pas ?

C'est la rue chez moi !!!

Si c'est pas elle , elle est identique , les maison , les camions, ( Regarder la Caravan en deuxième plan , copie conforme de celle que j'ai ).

C'est a couper le souffle !!

Je vais aller marcher ce bout de rue , si l'antenne satellite est bien la , .....

( maison au toit vert )

Est-ce que je déraille moi ???

De telle similitude sont .......

par **molodoy** » 09 Fév 2008, 18:07

ben alors marc, aparement t'as acheter le ricard que je t'ai prescrit :mdr:

par **philmour** » 27 Fév 2008, 12:00

allez, je relance un peu avec de l'inédit (pour moi)

- mercedes cls 55 amg

- lincoln

- corvette c5

par **Zaza** » 27 Fév 2008, 12:19

'Jour Phil :wink1:

Tu vas biiiiiiiennn ? :lol:

:eek: Superbes tes tu-tures là !!! :rs: :cool:

Moi j'ai vu récemment (par quoi je commence ? :oops: ) :

- une R4 :D :tomate: :p

et une

- R8 :siffle: :p

Euhhhh non, pardon....

Arff quelle maladroite je suis... !!

Désolée.... ! :oops:

Ah oui, je disais une

:oops: :oops:

R8 :

Vous ne m'en voulez pas trop ? :oops: :oops: :chaud:

par **Porsche_addict** » 27 Fév 2008, 12:29

Ben ce matin congé....je prends ma petit Fiat pour me rendre au Fitness, paff 2 minutes après je tombe sur une Corvette C5 jaune (celle d'un voisin), je freine et le laisse sortir de sa voie :oops:

Il avait l'air pressé !!

Paff 1 minute après, une WRX STI qui me fait une queue de poisson...j'ai pas bronché, heureusement pour lui que je roulai pas en Porsche : je pense qu'il aurait été bien surpris sur ces petites routes sinueuses et très étroites :roule:

Entrée d'autoroute, la saga continue...un SUV me colle au train arrière. Paff il me dépose littéralement en se mettant directement sur la voie de gauche, un gros Jeep Cherokee tout neuf ! (magnifique entre parenthèses...)

Déjà là, j'avai bien les boules quoi....sortie d'autoroute, arrive à un rond point je dois planter comme un porc sur les freins une petite Audi A4 qui met son clignotant pour emprunter la sortie mais qui au dernier moment ne sort pas !!!! :eek: