Le scorpion Abarth est de retour pour le 77e salon de Genève avec un prototype Grande Punto pour la ville et la version S2000 pour le rallye.
On s'intéressera davantage à la Grande Punto Abarth destinée au commun des mortels. Pour répondre avec brio au scorpion noir sur fond rouge et jaune remplaçant le logo Fiat, cette berline sportive est mue par un 4 cylindres turbo essence. Ce moteur de 4 soupapes par cylindres de 1368 cm³ dispose de 150 ch (110 kW) à 5500 tr/min, voire de 155 ch avec de la Super 98. Le couple maximal développe, lui, 206 Nm à 2000 tr/min, mais on peut en obtenir 230 Nm à 3000 tr/min en activant le mode Sport. La transmission manuelle possède six rapports. Enfin, l'accélérateur fonctionne « by wire ». Cela signifie qu'il n'y a pas de liaison mécanique entre la pédale et le moteur.
Le design de la Grande Punto est retravaillé, notamment au niveau de l'aérodynamique avec des spoilers. Les roues larges 7 x 17 pouces portent des pneumatiques 215/45 17. Les disques ventilés de 305 x 28 mm sont pincés par des étriers à double piston signés Brembo. À l'arrière, les disques pleins mesurent 264 x 11 mm. Moins visibles, mais certainement ressenties au volant, les modifications au châssis sont adaptées au tempérament Abarth. Ainsi, la direction assistée bénéficie d'un mode Sport pour un contrôle plus musclé du train avant.
À titre de comparaison, la Grande Punto S2000 Abarth destinée à la compétition, a reçu un 2 litres de 270 chevaux.
Pour voir les caractéristiques des voitures dont on parle dans cet article, cliquez sur la voiture concernée :
FIAT Grande Punto 3p
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