panne scenic 2 1.5 dci

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Re: panne scenic 2 1.5 dci

Message non lupar franck76870 » 22 Mai 2012, 21:42

les fusible sont ok
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Re: panne scenic 2 1.5 dci

Message non lupar mégatef » 22 Mai 2012, 22:29

Je me répette, vanne EGR ta vérifier?? C'est assez fréquent sur ces moteur ca s'encrasse très vite.. Et possible qu'elle soi coincer.. ;-)
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Re: panne scenic 2 1.5 dci

Message non lupar pitioune » 23 Mai 2012, 06:37

+ 1 pour la vanne egr :wink1:
Bah oui sur le 1.5 dci elle est reliée avec le calculo donc si elle reste ouverte pas de démarrage
J'y pense pas à ça j'ai que des caisse avec egr mécanique
Regarde et dis nous :wink:
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Re: panne scenic 2 1.5 dci

Message non lupar franck76870 » 23 Mai 2012, 07:21

non j'ai pas regarder la vanne egr .. mais je vais la démonter pour voir car hier j'ai essayer au start pilote et rien .. je vous tiens au courant
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Re: panne scenic 2 1.5 dci

Message non lupar ggf86 » 23 Mai 2012, 10:18

c'est un problème d'injecteur qui grippe à froid et tu n'a pas la pression requise pour démarrer tu ne peux la vérifier qu'au diag il faut environ 270 à 300 bars
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Re: panne scenic 2 1.5 dci

Message non lupar pitioune » 23 Mai 2012, 10:49

Si il ne démarre pas au start pilote ça présage rien de bon, j'espère pour toi que je me trompe
Tu as insisté au start pilote, le mieux est d'être à deux

Juste avant la panne il n'y a eu aucunes interventions sur le moteur?
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Re: panne scenic 2 1.5 dci

Message non lupar franck76870 » 23 Mai 2012, 17:30

aucune intervention sur le moteur avant la panne ..
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Re: panne scenic 2 1.5 dci

Message non lupar pitioune » 24 Mai 2012, 21:34

Tu en es où avec ta panne?
Tu as regardé ta vanne egr?
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Re: panne scenic 2 1.5 dci

Message non lupar franck76870 » 24 Mai 2012, 22:51

j'ai nettoyer la vanne egr, qui n'était pas encrasser ... mais toujours pareil.
je voudrais boucher les entrées des injecteurs un par un pour savoir si y en a un qui m'empeche de démarrer, mais faut que je trouve quel épaisseur mettre de bouchons pour que ce ne soit pas dangereux .. pensez vous que ce soit une bonne idée pour savoir si un injecteur fuit en interne ?
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Re: panne scenic 2 1.5 dci

Message non lupar jeager13 » 24 Mai 2012, 23:28

jeager13 a écrit:il y a un injecteur pilote sur ce moteur ??


re, :roll:
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Re: panne scenic 2 1.5 dci

Message non lupar mégatef » 25 Mai 2012, 10:01

Remplace ton filtre à gazoile déja..
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Re: panne scenic 2 1.5 dci

Message non lupar jeager13 » 25 Mai 2012, 10:50

Qu'il ne tourne pas au start pilote !!!!!! c'est plus que filtre ou un injecteur ou prise d'air et cetera, que la distrib soit décalée ne m'étonnerait pas

comme il dit que c'est arrivé petit à petit est contradictoire mais !!!!

et pas de réponse pour l'injecteur pilote
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Re: panne scenic 2 1.5 dci

Message non lupar mégatef » 25 Mai 2012, 11:59

jeager13 a écrit:Qu'il ne tourne pas au start pilote !!!!!! c'est plus que filtre ou un injecteur ou prise d'air et cetera, que la distrib soit décalée ne m'étonnerait pas

comme il dit que c'est arrivé petit à petit est contradictoire mais !!!!

et pas de réponse pour l'injecteur pilote


Je ne vois pas trop le rapport entre le start pilot et le filtre à gazoile.. Le start pilot c'était bon il y a 20ans avec les modèle carbu, maintenant il ne sert plus à grand chose.. :roll:
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Re: panne scenic 2 1.5 dci

Message non lupar ggf86 » 25 Mai 2012, 14:36

ces véhicules sont des ordinateurs,tant que vous résonnerez 4 cv vous anvancerez à rien , une seule chose diag ,quand vous serez décidés
recontactez moi.
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Re: panne scenic 2 1.5 dci

Message non lupar jeager13 » 25 Mai 2012, 15:08

mégatef a écrit:
jeager13 a écrit:Qu'il ne tourne pas au start pilote !!!!!! c'est plus que filtre ou un injecteur ou prise d'air et cetera, que la distrib soit décalée ne m'étonnerait pas

comme il dit que c'est arrivé petit à petit est contradictoire mais !!!!

et pas de réponse pour l'injecteur pilote


Je ne vois pas trop le rapport entre le start pilot et le filtre à gazoile.. Le start pilot c'était bon il y a 20ans avec les modèle carbu, maintenant il ne sert plus à grand chose.. :roll:


je disais que c'est plus que le filtre à g oil

même si le filtre est ..... tout ce que l'on veut, colamatté ou avec des prises d'air ou peu importe en lui mettant une giclée de start pilot dans le manchon d'air il devrait se lancer s'il ni a pas autre chose qui ne va pas

essaie de démarrer un Ford C-Max TDCI après échange du filtre à g oil ..... comme c'est très bien fait :nul: il ni a pas de pompette et sans lancer le moteur au start pilot plusieurs fois tu ne seras pas prêt à réamorcer la pompe et redémarrer le moteur

crois moi le start pilot est toujours d'actualité :wink1:
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