C4 Picasso, pour un bain de lumière

C4 Picasso, pour un bain de lumière

Message non lupar philmour » 22 Fév 2007, 12:44

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Court ou long, le C4 Picasso ? C'est un « petit » monospace Citroën qui succède aujourd'hui au grand (sept places, 4,59 m), lancé à l'automne dernier. Pas si « petit » d'ailleurs, puisqu'avec ses 4,47 m, il dépasse de 20 cm le précédent Picasso. Coup de chapeau aux designers qui ne se sont pas contentés de raccourcir le grand, offrant à son petit frère un style propre, surtout pour sa partie arrière avec les feux en forme de crosse et une lunette arrière inclinée.

Sièges moelleux et suspensions confortables assurent une tenue de route impériale. Un plaisir renforcé par la vue qu'offre l'énorme surface vitrée qui peut atteindre 6,2 m2 avec le toit panoramique en option (840 euros ). De multiples attentions agrémentent aussi la vie à bord : miroir pour surveiller les enfants, parfumeur d'ambiance, liseuses au-dessus des tablettes, qui peuvent même comporter des écrans DVD, au prix fort (1700 euros ). Quant à la modularité, rien à dire : les sièges disparaissent en quelques secondes sous le plancher. Si la finition est correcte, l'ergonomie peut dérouter, avec de nombreux boutons disséminés aux quatre coins de la planche de bord. Quant au volant à moyeu fixe, intéressant sur le papier, il nécessite un certain temps d'adaptation.

Essayé dans sa version Diesel 1,6 l / 110 ch, le C4 Picasso séduit par sa souplesse, mais demande à être conduit en bon père de famille, n'étant pas un foudre de guerre. Les amateurs de peps devront opter pour la version 138 ch. Sa consommation reste raisonnable, avec une moyenne de 5,9 l / 100 km, selon Citröen. Heureusement, car il faut investir 24 950 euros pour s'offrir la finition Pack Ambiance et profiter d'un équipement décent.

Fiche technique :
Dim. : 4,47 x 1,83 x 2,10 m.
Coffre : 500/605 l. Moteur 1,6 l HDI 110 ch (6 CV).
Cons. urbaine / extra-urbaine / mixte : 7,3 / 5,1 / 5,9 l / 100 km.
Rejets CO2 : 155 g / km.
Prix : à partir de 22 450 €.
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