pression d'huile

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pression d'huile

Message non lupar soplad » 14 Avr 2012, 17:12

bonjour a tous j'ai un autre probleme avec mon alfa romeo 147 jtd115cv diesel.
Depuit ce matin quant je fais des demarage an cote quant le moteur n'est pas tres chaud il y as ecrit pression d'huile insufisante et je cale.
Le niveau d'huile est au max.
Que ce passe t'il?
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Re: pression d'huile

Message non lupar BM77 » 14 Avr 2012, 21:56

Salut , de quand date la vidange et le filtre a huile ?
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Re: pression d'huile

Message non lupar jeager13 » 15 Avr 2012, 20:38

A prendre au sérieux, niveau huile bon ne veut pas forcément dire pression suffisante !!

Fait vérifier la pression il y en a pour 10 mn
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Re: pression d'huile

Message non lupar soplad » 15 Avr 2012, 20:45

Comment on voie la pression.
Et sa me le fais.que au demarage en cote moteur froid.
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Re: pression d'huile

Message non lupar jeager13 » 15 Avr 2012, 21:09

Pour mesurer la pression d'huile on démonte le mano de pression d'huile sur le moteur et on monte à la place un tuyau avec des raccords pour adapter le tout sur un manomètre d'atelier (ça ressemble à un mano de pression pour les pneus)

moyenne de pression correcte 1kg au ralenti et 4 kg à environs 4000 tmn
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Re: pression d'huile

Message non lupar soplad » 22 Avr 2012, 09:51

J'ai pas reussi a le faire je suis nul an mecanique.
Mais sa me le fais que an demarage an cote, c'est sa que je compren pas.
Et il y as aussi baterie insufisante qui s'affiche.
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Re: pression d'huile

Message non lupar jeager13 » 22 Avr 2012, 12:16

Si tu ne sais pas le faire et sans matos tu ne peux rien y faire.

Comme tu as deux choses qui se font en même temps il faut déterminer si c'est simplement un souci électrique ou si se sont deux pannes différentes.

Pour le témoin d'huile en côte je te conseille de passer au garage pour faire vérifier la pression dans les mêmes conditions, les garages sont équipé de long tuyaux pour mettre le mano dans le véhicule et rouler. J'ai déjà vu des tubes de crépines d'aspirations d'huile cassée ou fissurée ce qui fait que en côte l'huile est plus sur l'arrière du carter et la pompe désamorce.

Idem pour le témoin de batterie, vérifier le circuit de charge en roulant, un fil peut se balader et toucher une masse.

Enfin je te conseille de faire voir tout ça, tu comprends bien que si effectivement il y a un manque de pression d'huile même intermittent tu vas descendre ton moteur.
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