comment refaire une retouche peinture

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comment refaire une retouche peinture

Message non lupar lud59 » 07 Mai 2007, 11:47

je possede une laguna annee 98,de la rouille apparait au niveau des ailes avant et arriere
comment enlever ces parties rouillées et refaire une retouche peinture?
est ce que je doit utiliser du cintofer avec fibres ou sans fibres?
et quelle peinture à utiliser?
merci pour vos détails et votre réponse
lud59
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Message non lupar Zaza » 07 Mai 2007, 11:52

Bonjour à toi !

Je signale ta question aux copains...
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Message non lupar MantaBoy » 07 Mai 2007, 13:42

Salut Salut...

Donc l'important est déjà de savoir si tu es capable de faire ce travail toi meme...

La pose d'un mastic, son poncage pour reprendre une courbure, le lissage et la pose d'une peinture ne sont pas a la portée de tout le monde....

Je vais te faire un topo, histoire que tu voies ce qu'il y a à faire :

-Premierement, poncer la partie rouillée au papier 80 (sur ponceuse c'est le mieux) jusqu'a ce qu'il n'y ai plus de trace de rouille... (normal en meme temps)

-Ne pas hésiter a déborder de 5-7cm autour de la partie rouillée

-Si pas de trous ou très léger, poser un mastic polyester standard, en fines couches... Bien attendre que ca soit sec puis poncer soit a la ponceuse (disque 180-220) soit a la cale a poncer et papier 200-240

-Recommencer l'opération jusqu'a avoir redonner la forme au contour d'aile...

-Puis poncer sur environ 5cm en + tout le pourtour de la partie réparée a la ponceuse (disque 220-400) ou a la main avec la cale a poncer (papier 400)

-Si il s'agit d'une teinte métalisé, il te faudra la peinture + le vernis... Dans ce cas, bien nettoyer la partie travaillée puis la Dégraisser (dégraissant trouvable chez Norauto et autre), puis passer un tampon pour reprendre les dernieres poussieres...

-Appliquer la peinture (pistolet ou bombe) sans charger, en fine couche, la premiere couche étant juste un léger voile d'accroche, ne pas charger comme un bourrin sous peine d'avoir des coulures...

-Bien laisser sécher (la peinture doit etre mat partout) puis passer le vernis, meme procédé, ne paés charger et y aller en fine couche, et bien recouvrir la surface...



-Pour du "brillant direct", il suffit de peintre la surface, en meetant d'abord un léger voile d'accroche, puis en peignant la surface...

(La différence entre le brillant direct et le revernis, tu le saura en donnant le code couleur de ton auto a ton fournisseur de peinture) :wink:


Voilà en espérant que ca t'aidera... :cool:

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Message non lupar Zaza » 07 Mai 2007, 15:23

:shock: :cool: Eh ben dis-donc, ça c'est de la réponse. Bravo mon nico !
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Message non lupar MantaBoy » 07 Mai 2007, 17:20

Normal c'est mon métier :mrgreen:

J'oubliais un détail encore :

Après le poncage du dernier mastic standard, ne pas oublier de finir tout ca au mastic de finition, toujours en fine couche, et a reponcer a la cale avec papier 400-600 jusqu'a ce qu'il n'y ai plus de différence d'épaisseur entre mastic et tole...

Bon courage :wink:
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