secousse à l'accélération, calage, redémarrage difficile

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secousse à l'accélération, calage, redémarrage difficile

Message non lupar SCLP » 19 Mai 2018, 15:30

Bonjour,
Opel Astra G, 1,7 DTI break de 2002, 245000km. J'ai testé la pompe d'injection qui fonctionne bien. Mon soucis : ayant identifié des fuites sur les 2 tuyaux d'arrivée du filtre et de la pompe vers le réservoir (tuyaux fendus curieusement) j'ai placé des flexibles fuel en remplacement. Après 2 semaines de conduite normale, j'ai eu plusieurs pannes des a coups puis arrêt puis difficultés à redémarrer. Si je pompe de nombreuses fois à la pédale d'accélérateur, je réussi enfin à redémarrer puis je roule sans soucis quelques km, et ça recommence. Question : si la pompe carburant située sous les sièges arrières est HS est-ce que je peux quand même démarrer dans l'immédiat ? car après repos du moteur je redémarre la plupart du temps sans pblm. Comment tester la pompe carburant (si possible sans tout démonter) ? Autres raisons ?
Merci de votre réponse.
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SCLP
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