Restauration d'un RS Cabriolet B4 de 1992 "By Catoki"

téléchargement de rta originales

Re: Restauration d'un RS Cabriolet B4 de 1992 "By Catoki"

Message non lupar catoki » 12 Sep 2012, 18:05

1ère couche d'apprêt :


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Re: Restauration d'un RS Cabriolet B4 de 1992 "By Catoki"

Message non lupar catoki » 12 Sep 2012, 18:05

2ième couche d'apprêt

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Re: Restauration d'un RS Cabriolet B4 de 1992 "By Catoki"

Message non lupar catoki » 12 Sep 2012, 18:06

Puis un voile d'accroche et la première couche de peinture. Désolé, je n’ai pas de photos pour le voile d'accroche car je l'ai fait dans la foulé.

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Re: Restauration d'un RS Cabriolet B4 de 1992 "By Catoki"

Message non lupar catoki » 12 Sep 2012, 18:06

Puis une 2ieme couche.

C’est vraiment agaçant cette météo pourri

Et...... la 3ieme couche de rouge et 2 couches de vernis.....


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Re: Restauration d'un RS Cabriolet B4 de 1992 "By Catoki"

Message non lupar catoki » 12 Sep 2012, 18:07

Et maintenant l'autre côté

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Re: Restauration d'un RS Cabriolet B4 de 1992 "By Catoki"

Message non lupar catoki » 12 Sep 2012, 18:15

Vu que la météo du mois de juin était vraiment pourri ici en Suisse, plusieurs jours se sont passé (13 jours) après avoir vernis et là, gros problème(s) !!!! Image
ImageImage Le vernis n'avait toujours pas durci (complètement) ???!!! Il ne s'était pas tendu correctement non plus et donc il y avait un effet peau d'orange. Avec l'ongle, on pouvait en appuyant fort laisser une marque. Je me suis renseigné chez un carrossier et il m'a dit qu'il y a eu plusieurs facteurs qui ont joué en ma défaveur. Le temps (pas assez chaud 18° max en journée), l'humidité dans l'air (trop humide plus de 60%) et d'après lui le vernis et le diluant que j'avais acheté étaient trop vieux. (6 mois max une fois mis en boite) en théorie, il y aurait dû y avoir une date sur les pots mais voilà il n'y en avait pas… .

N'étant pas carrossier ni peintre de métier, j'ai aussi fait quelque petites erreurs. Image Image

• Avec le reflet on pouvait distinguer quelques bosses mal poncé (Trous ou bosses? C'est pas toujours évidant à évaluer). Bizarrement rien n'était apparu lors du ponçage à la cale du noir entre les apprêts.
• On pouvait aussi voir une cassure dans le galbe de la portière au niveau du masticage des bandes de caoutchouc. Je ne l'avais pas assez arrondi avec le mastic!
• Au niveau du bas de caisse et de l'aile arrière, je l'avais laissé en angle droit car je trouvé cela plus joli. Malheureusement, se fût aussi une erreur, car le BdC n'étant pas fixé directement à l'aile arrière, une micro fissure est apparu en appuyant légèrement sur le Bas de caisse.
• Suite à cette micro fissure, j'ai revérifié toutes mes pièces et en appuyant sur le PC arrière idem une micro fissure est apparu.
Désolé, mais j'étais tellement sur les nerfs que j'en ai oublié de faire des photos.

Image Zen !!!!!! Donc me voilà reparti pour poncer pour enlever la peinture et corriger toutes ces erreurs.Image
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Re: Restauration d'un RS Cabriolet B4 de 1992 "By Catoki"

Message non lupar catoki » 12 Sep 2012, 18:32

Comme la météo n'était toujours pas de la partie au mois de juillet ! :nul: Image Je me suis donc occupé du reste de la restauration du cab.

J'ai restauré les cuirs et j'en ai fait un Tuto que vous pouvez trouver ici :

80-90-coupe-cabriolet/tuto-catoki-restauration-des-sieges-en-cuir-t6629.html

Voici quelques photos.

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Re: Restauration d'un RS Cabriolet B4 de 1992 "By Catoki"

Message non lupar catoki » 12 Sep 2012, 18:32

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Re: Restauration d'un RS Cabriolet B4 de 1992 "By Catoki"

Message non lupar catoki » 12 Sep 2012, 18:33

J'ai aussi réalisé un 3ieme feux stop :

J’ai cherché longuement un feu d’origine (celui sur le coffre) mais sans succès ou à des prix exorbitants. Je me suis donc décidé d’en faire pour 2€

Dites-moi ce que vous en pensez ?

Pour ma part, je suis plutôt satisfait du résultat !

Par-contre si vous voulez aussi réaliser ce montage faites très, très, attention lors du perçage. Le plastique rouge est très fragile et se fend très facilement. Vu le prix de la tablette arrière, il vaut mieux ne pas se louper…. .
Pour percer, j’ai utilisé ma visseuse. J’ai mis le débrayage au plus sensible. Essayé de percer les trous au milieu du plastique noir. Pour ma part, j’étais un peu trop près du bord. Mais ça passe en y allant très doucement.

Produits utilisés:

http://cgi.ebay.fr/w...984.m1439.l2649
http://cgi.ebay.fr/2...=item564ab18643

Voici le résultat :


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Re: Restauration d'un RS Cabriolet B4 de 1992 "By Catoki"

Message non lupar catoki » 12 Sep 2012, 18:34

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Message non lupar catoki » 12 Sep 2012, 18:36

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Re: Restauration d'un RS Cabriolet B4 de 1992 "By Catoki"

Message non lupar catoki » 12 Sep 2012, 18:46

Retour en arrière de quelque mois avec les réalisations en carbone 3D que vous pouvez retrouver sur le Tuto Carbone 3D :

80-90-coupe-cabriolet/topic6627.html

Voici quelques photos des réalisations finies :

Le pourtour de calandre que vous avez pu déjà voir plutôt dans le sujet


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Message non lupar catoki » 12 Sep 2012, 18:46

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Re: Restauration d'un RS Cabriolet B4 de 1992 "By Catoki"

Message non lupar catoki » 12 Sep 2012, 18:59

Retour au mois de janvier avec le changement des amortisseurs.(TA Techincs -40/-40)

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Message non lupar catoki » 12 Sep 2012, 19:00

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